欧洲直升机公司使用双引擎EC135直升机占领中国市场

EC135
欧洲直升机公司在上海虹桥国际机场举行的ABACE上展出了EC 135双引擎直升机。
该型号代表欧洲直升机公司的中小型直升机,完全符合中国商业和准军事市场的运营需求。
轻巧,双功能,双功能EC135直升机展示了明天的技术,具有当今的多任务处理能力,同时最大限度地降低了拥有成本。
EC135提供两种品牌的2种电机:Turbomeca ARRIUS 2B2或Pratt&Whitney PW206B2均具有全数字控制(FADEC),可实现最佳性能和安全性。
低噪音窜尾转子(Fenestron)?
这使得这款车型成为同级别中最安静的直升机。
宽敞的小屋可容纳7名乘客和飞行员。
盖子的后门很容易装载行李,病人或货物。
大楼层没有直的地板和障碍物,便于快速轻松地搬迁。
EC 135具有基本的多任务设计,具有执行各种任务所需的丰富设备,并且被称为紧急医疗服务和航空执法机构领域的基准。
EC135具有出色的公差和范围,因此用户可以做任何事情。
目前,中国共有14架EC135直升机用于公共服务业务,包括商业航空,客运和紧急医疗支持。
除了EC 135直升机,欧洲直升机EC 120直升机及其改装型号,EC 145 T2直升机和EC 155直升机也是为中国市场设计的,为不断增长的中国直升机市场提供全面的产品线。
2012年,欧洲直升机公司中国创造了9000万欧元的创纪录利润,在私人和准军事市场销售了16架直升机,年增长率达到54%,欧洲直升机公司在中国的销量达到40%保持份额,再次反映欧洲直升机公司在中国市场的强大实力。
这也是2008年至2012年平均年订单量的三倍,反映了2011年中国空域改革的快速进展以及飞机运营服务的推广。
欧洲直升机民用和准军用直升机总数已达100架。这个具有里程碑意义的欧洲直升机公司100号直升机EC 120已经移交给一个投资集团,以支持直升机飞行俱乐部的发展。
随着欧洲的直接增长和中国的车队发展,欧洲直升机公司加强了其国内服务和支持设施,创造了2012年的新里程碑。
这包括在中国注册的第一个全动模拟器,以及在北京安装的欧洲直升机EC225全飞行模拟器。
与此同时,北京欧洲直升机公司中国子公司也成为欧洲直升机公司全球网络的第23个培训中心。
2012年,欧洲直升机公司与中信海洋直升机公司(COHC)和香港星泽航空设备公司(Samwell Aviation)合资成立的中信海智通用航空维修工程有限公司(CGMAEC)成立。直接描述。我们还扩大了转子叶片维修服务的范围,并交付了欧洲直升机AS350直升机的主传动试验台。
深圳CGAMEC成立于2001年,是通用航空维修,修理和大修领域的第一家中外合资企业。
该公司获得中国民用航空局(CAAC)和欧洲航空安全局(EASA)的认可。
此外,欧洲直升机公司亚太物流平台和香港客户服务中心也由欧洲直升机公司中国管理。
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Shirenji
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