燃油喷射泵395燃油喷射泵缸盖用于柴油机飞行和脉冲驱动气缸盖,气缸盖,飞轮和传动

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这种类型的故障通常是由于驱动齿轮和方向盘齿圈未啮合或起动器驱动齿轮滑动的事实引起的。
维护方法如下。
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在这种类型的故障的情况下,必须执行两次或甚至三次启动。
如果无法解决此问题,请使用平头螺丝刀拧紧电磁启动开关右下端和左端的调节螺钉,使驱动齿轮与飞轮环形齿轮啮合。
如果在上次调整后故障仍未清除,则需要拆除起动机内部的传动装置等部件进行检查。
2
如果检查,则起动器驱动齿轮和方向盘齿圈的质量良好,并且燃料喷射泵395的气缸盖正在飞行。如果两个在启动时无法连接,则起动器仍处于空转状态,并且需要拆卸起动电机才能发出金属冲击声。
如果发现叉块之间的距离太大而无法将驱动机构移动到其位置,则用手推动它以减小两个止挡之间的距离。
如果突起使用不当或者一侧的突起损坏,则喷射泵395的头部可以飞行并被焊接。
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如果距离前叉的距离足够,则驱动齿轮可以与飞轮齿圈重新啮合,但是起动器仍然具有高速空转对接。用一只手抓住电枢并用一只手驱动齿轮。见图7-9
如果你可以向右转,不能向左转。
这意味着机动机构运转良好。如果可以顺时针和逆时针转动,则驱动机构会损坏,必须更换新零件。